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海口:电动车维修收费无标准 宰客不容商量

来源:电动车猎头网 时间:2019-10-18 作者:电动车猎头网 浏览量:
“我买的电动车才一个多月,刹车线就坏了。 拿去维修商家收了15元,我连讨价还价的余地都没有。”记者昨日从海口工商12315台了解到,由于认为电动车售后维修收费不合理,一些消费者纷纷投诉。记者经过调查发现,海口的电动车维修点太少,维修收费没有标准可依,商家随意收费,拥有电动车的消费者叫苦不迭。 投诉:维修电动车挨宰 7月29日,陈先生向龙华工商12315台投诉,他6月16日在海口东湖电动车市场花2150元买了一番电动车,才过了一个多月就发现电池充不了电,后轮的刹车线也坏了。李先生把自己的电动车拿到经销商维修。经销商检查了一番后就说,电池坏了修不了,必须要重新买一个。李先生反问难道电池不可以保修吗?经销商回答说超过一个月后不保修。没办法李先生只好花了60元买了一个电池。经销商随后又建议李先生为了安全起见,应当更换已经损坏了的后轮刹车线。经销商表示可以免费为李先生换刹车线。谁知当换上新的刹车线后,经销商又说要收10元的工钱。李先生只好再次从口袋里掏出10元钱给经销商。修好车后的李先生在经过东湖路的电动车零配件商店,他进去一问才了解一条后轮刹车线价格在几元至十几元之间。李先生终于明白自己被商家以“工钱”为名宰了。 调查:维修费用标准不一 8月1日至2日,记者在海口及府城进行调查,发现专门的电动车维修店数量很少,总数约有十几家左右。更多的是各个电动车经销商兼顾起售后维修服务的责任。记者发现各个电动车维修店在维修费用的收取标准不一样,随意性很大。在府城镇朱云路的东德电动车维修部里,记者指着自己的电动车告诉维修部的老板:“后轮刹车线坏了,想换一条新的。”老板表示,如果换一条刹车线,收费为6元左右。而在高登街的另一家署名为“电动车零配件总汇”牌子的电动车商行,其老板表示换刹车线的价格为5元。 而在海口龙华路一家电动车维修店里,同样的维修需要为15元。在调查中,记者还发现一些电动车维修店出售的零配件中,不少是无厂名厂址的三无伪劣产品。 问题:缺乏信誉高的专业维修店 “哪里有好一点的电动车维修店?”记者在采访中不止一次听到电动车车主们的询问。据海口工商局有关人士介绍,目前海口的电动车维修市场比较乱,缺乏真正有实力、市场信誉高、能够规范化运作的专业维修店。海口大多数的电动车维修店的店内面积很小,人员也少,往往老板就是维修工。据业内人士介绍,电动自行车是综合了电子、机械、光及材料应用等领域的高新技术产品,从事电动自行车维修,必须要对电动自行车的结构有详细的了解,因此,合格的维修工应该是经过岗前技术培训。但海口专门的电动车维修店的一些维修人员多是半路出家,凭着一知半解就敢为消费者修理电动车,结果有时候车越修越坏,或者是收取的维修费用太高,导致消费者投诉不断。 相关部门 :市场因素决定电动车维修价格 海口工商局市场科有关负责人告诉记者,在电动车维修费用方面,工商部门目前没有相关的管理办法。记者同时了解到,在这方面物价局也没有具体的规定。消费者维修电动车时一般与维修商协商价格,其维修价格由市场因素决定。记者了解到目前全海口的电动车的数量约在数万辆,并且这一数量还不断增多,与此同时海口电动车维修店数量却少得可怜,这种需求矛盾使得电动车车主在与维修商的“博弈”中很被动,没有太多的选择。“电动车坏了能够得到及时维修就不错了,至于维修价格方面,只要维修商不要太过份我一般不会太计较。”电动车用户陈先生说。他的观点代表了相当多的电动车用户的想法。


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