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冯驰电掣之后会有骑丨骑行记录——速珂CU破黄沙,踏荒漠

来源:电动车猎头网 时间:2019-10-17 作者:电动车猎头网 浏览量:

骑行是一种信仰,态度就在他们的身上


骑行记录——闯戈壁,跃西北

骑行记录——任朝暮,值栖处

骑行记录——多磨砺,自横行

骑行记录——仍少年,仍独行

   冯驰电掣之「后会有骑」——开“疆”拓土,即刻出发!

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/  D47:嘉峪关—玉门 10月19日 /


D47,10月19日,下午从嘉峪关出发,到达玉门。


早上继续牛肉面,吃不腻啊!

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吃完面骑上车就去了嘉峪关。天气不太好,能见度很低,看不太清楚,后悔昨天下午没有先来。嘉峪关这个景点吧,跟以前大不一样。或许是我记错了,我记得以前第二个检票口才是正门,现在有一个第一检票口,进去后先可以逛一个湖,可以租赁电动车,或者自行车,也可以坐观光车,价格不太便宜,而实际上,走走路到第二个检票口,大约3分钟。

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我本来想在天下雄关那边拍一张CU,但车进不来,作罢。非常可惜。


不然,雄关漫道真如铁,而今迈步从头越,屌的一批。

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出嘉峪关,是老的天下雄阁碑石,这我还有印象。有很多骆驼,可以被人带着溜一圈。然后又是电瓶车把人送到长城博物馆。嘉峪关最佳的拍摄点在电瓶车沿途。


其实,走走路从电瓶车的这个点到长城博物馆,也就5分钟,长城博物馆我还有印象,没什么变化。


其实嘉峪关的门票现在包含了三个景点,除了嘉峪关外,还有断壁长城和天下第一墩。断壁长城我以前去过,很没意思。天下第一墩我就没印象了,可能也去过吧!也许太坑了就一点都不记得。

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在嘉峪关走马观花完,就启程前往玉门。走了一些老国道,道路风沙很大,吹得满面尘灰。

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沿途能看到几个路牌指向玉门老城,这引起了我的好奇,查了一下,唏嘘不已。作为新中国第一口油井,第一个油田的所在地,90年代末石油枯竭造成人去城空。新玉门是老玉门的部分百姓迁居之地。

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到达玉门天已黑,有点狼狈。

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/  D48:玉门—平凉 10月20日 /



D48,10月20日,下午从玉门出发,没能到达瓜州,在桥湾住下。


为了吃牛肉面走了一大圈,有点亏。

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出发有点晚,刚开始还挺顺利,思量着明天能到敦煌。


到第二组电池时,发现情况不妙,电量掉的非常凶。那是逆风在作怪。


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等到了一个叫布隆吉的地方,距离瓜州还有近60km,第二组电池已经用尽,照这个情况看,是到不了目的地的,我开始思索着预备方案。


首先想到的是到布隆吉找地方住,或者充电。然而,这个服务区非常诡异,紧邻高速,路牌明明指着方向,却无路可到。能看到的,只有两处在建工程。

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有工地就有电,但考虑到充完电,天色可能已经黑了,到时候再上路,又冷又饿,还没有路灯,不可靠。


往前骑一段,看到有个路牌指向双塔,但地图上查询,并没能查到住的地方。唯一能找到的,是回撤30km到桥湾。

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那就回去,安全起见。回程一路连风声都听不见。可见,这逆风是多么的针锋相对。


事后再看,其实错过了蛮多东西,双塔那边有个双塔水库,据说风景非常好。其实有景区理论上应该有能住的地方。但万一没有人呢?我觉得还是不要冒险比较好。

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/  D49:桥湾—瓜州10月21日 /


D49,10月21日,中午从平凉出发,到达瓜州。


桥湾,我事后才查到,这里有一个桥湾古城。昨天晚上在桥湾,这里紧邻高速出口,满街的大卡车,我只当作一个落脚点,并没有深究,其实真应该去看看,有点可惜。

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